东风跌幅逐月收窄 乘用车现回暖迹象

大班报导:

  2019年1-7月,东风汽车(600006)集团股份有限公司产销量累计同比去年分别下降10.91%和5.94%。按车型划分,乘用车总体累计同比下降7.8个百分点,而商用车累计则同比上升4.28个百分点。按单位划分,东风本田以及东风商用车公司为同比正增长。

  8月13日,东风汽车集团股份有限公司公布了7月份产销数据,7月,东风集团产销量为230178辆、220869辆,分别同比下降1%和上升18.77%。前7月累计产销量分别为1,795,108辆以及1595309辆,同比去年分别下降10.91%和5.94%。东风集团的累计销量从5月负10.72%到6月的负8.99%,再到本次的负5.94%,下跌幅度逐月收窄,数据明显好转。


  乘用车方面,7月当月,乘用车销量为189373辆,比去年同期上升20.94%,虽然本年累计数据依然为负(-7.8%,为1323352辆),却已见回暖迹象。具体来看,除多功能车(MPV)7月销量同比下滑53.06%外,基本型乘用车以及运动型多用途车(SUV)分别同比上升8.16%和55.65%,为95092辆和88845辆。其中,东风本田作为乘用车中表现最好的单位,累计销量为438132辆,同比上升18.56%;东风雷诺销量下滑比例最大超七成;神龙汽车下降数量最多,比上年同期少96681辆,同比下滑56.56%。


  商用车方面,前7月累计销量同比上升4.28%,为271957辆,依然延续商强乘弱的状态。其中载货车同比上升4.68%,为258098辆;客车同比下降2.63%,为13,859辆。而载货车中,重型和轻型载货汽车量大且同比正增长,分别上升6.48%和11.26%,为142939辆和103344辆;中型载货汽车量小且同比下降39.25%,为11815辆;微型载货汽车今年销量为零。其中,东风商用车公司是商用车中表现最好的单位,前7月累计销量为109899辆,同比上升3.47%。

  2018年6月,东风集团提出未来五年实现“三个领先、一个率先”的战略规划,同时也是在去年,东风汽车集团累计销量出现六年来首次下滑的情况,尤其是神龙汽车公布关停出售两家工厂的消息后,业内对东风集团的讨论也不绝于耳。作为国内汽车集团中总销量前三的东风,在遇到市场下行的压力面前如何破局,如何在未来的四年时间里实现它的诺言,让我们拭目以待。

(责任编辑:刘洋 )